Технические характеристики
Номинальная мощность
10 кВт
Базовый двигатель
MMZ-3LDG.1
Тип исполнения
Открытое, капотное (кожух), капотное (кожух) на шасси
| Общие характеристики | Электроагрегат дизельный МДГ1310 |
|---|---|
| Номинальная мощность, кВт | 10 кВт |
| Номинальное напряжение, В | 400 |
| Номинальная частота, Гц | 50 |
| Номинальный ток, А | 18 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Коэффициент мощности (cos φ) | 0,8 |
| Емкость топливного бака, л | 70 |
| Расход топлива при номинальной мощности, л/час | 3,8 |
| Автономность при 100% нагрузке, часов | 18,4 |
| Продолжительность непрерывной работы при ном. мощности, часов | 12 |
| Система электрического подогрева охлаждающей жидкости (Электро/Дизель), опц | Да |
| Электрооборудование (Шкаф АВР), опц | Да |
| Масса электроагрегата открытое исполнение, кг | 505 |
| Масса электроагрегата погодозащитный капот, кг | 650 |
| Масса электроагрегата погодозащитный капот на шасси, кг | 970 |
| Масса, не более, кг | 550 (710) |
| Масса дизельного подогревателя, кг | 20 |
| Масса электрического подогревателя, кг | 0,85 |
| Габаритные размеры открытое исполнение, мм | 1540х780х1330(1670) |
| Габаритные размеры погодозащитный капот, мм | 1790х860х1390 |
| Габаритные размеры погодозащитный капот на шасси, мм | 3140х1588х1920 |
Ресурс | |
| Ресурс до капитального ремонта | 8000 |
| Базовый двигатель | MMZ-3LDG.1 |
| Модель | MMZ-3LDG.1 |
| Тип двигателя (число и расположение цилиндров | дизельный четырехтактный |
| Номинальная мощность, кВт | 13 |
| Марка синхронного генератора |
|
| Степень автоматизации |
|
| Регулятор оборотов | Электронный |
| SAE | 4/7,5 |
Техническое обслуживание 1
График технического обслуживания ДГУ
Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
Техническое обслуживание 2
График технического обслуживания ДГУ
Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
Капитальный ремонт
График технического обслуживания ДГУ
Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
Калькулятор окупаемости
Расчёт себестоимости и срока возврата инвестиций в газопоршневую установку на базе ЯМЗ-8553 с учётом системы утилизации тепла (СУТ) и затрат на ПНР.
Расчёт предварительный, без НДС.
Требуемая мощность
{{ power }} МВт
0.5 МВт12.0 МВт
Тип исполнения
В контейнере
Добавить СУТ (Тепло)
Утилизация тепла двигателя для ГВС
⚠️ СУТ доступна только при контейнерном исполнении
Класс напряжения
Тариф сети (₽/кВт·ч)
{{ showAdvanced ? 'Скрыть цены ресурсов' : 'Изменить стоимость газа и масла' }}
Газ (₽/м³)
Масло (₽/л)
⚙️
Оборудование
{{ equipment.desc }}
КПД эл.: 37,9% · ТС газа: 9,1877 кВт·ч/м³
+ Высоковольтная ячейка (6–10 кВ) + Система утилизации тепла (СУТ)
КПД эл.: 37,9% · ТС газа: 9,1877 кВт·ч/м³
+ Высоковольтная ячейка (6–10 кВ) + Система утилизации тепла (СУТ)
Срок окупаемости
{{ paybackPeriod }}
лет
CAPEX «Под ключ»
{{ formatCompact(totalCapex) }} ₽
без НДС, вкл. ПНР
Себест. OPEX
{{ lcoeElec.toFixed(2) }} ₽/кВт·ч
газ + масло + сервис
Экономия в год
{{ formatCompact(totalAnnualSavings) }} ₽
Сравнение стоимости 1 кВт·ч (₽)
Структура себестоимости OPEX
Эффект когенерации:
СУТ замещает котельную, экономя дополнительно {{ formatCompact(heatSavingsYear) }} ₽/год ({{ heatSavingsM3.toLocaleString('ru') }} м³ газа).
СУТ замещает котельную, экономя дополнительно {{ formatCompact(heatSavingsYear) }} ₽/год ({{ heatSavingsM3.toLocaleString('ru') }} м³ газа).
Расчёт предварительный. Цены без НДС. Не является офертой.
Финансовая модель
Отправим полную таблицу расчётов на 10 лет с учётом инфляции тарифов для мощности {{ power }} МВт.
Укажите имя
Проверьте адрес — например, name@mail.ru
Введите телефон полностью
Заявка отправлена
Расчёт будет отправлен на {{ sentEmail }}.
Наш специалист свяжется с вами для уточнения деталей проекта.
Укрупненный расчет основных технико-экономических показателей проекта. Эта информация поможет вам принять решение о целесообразности строительства собственной мини-тэц.
Реализованные проекты
Смотрите также
Номинальная мощность:
60 кВт / 75 кВт
Максимальная мощность:
66 кВт / 83 кВа
Базовый двигатель:
ЯМЗ-236М2-48
Номинальная мощность:
200 кВт / 250 кВа
Максимальная мощность:
220 кВт / 275 кВа
Базовый двигатель:
ЯМЗ-7514.10-01
Номинальная мощность:
100 кВт / 125 кВт
Максимальная мощность:
110 кВт / 138 кВа
Базовый двигатель:
ЯМЗ-238М2-45
