Электрогенераторная установка ЭД-160 номинальной мощностью 160 кВт / 200 кВа

Технические характеристики

Номинальная мощность

160 кВт / 200 кВа

Максимальная мощность

176 кВт /220 кВа

Базовый двигатель ЯМЗ

ЯМЗ-238ДИ

Тип исполнения

Открытое, погодозащитный капот, шумозащитный кожух

Электрогенераторные установки ЭД мощностью 160 кВт выполнены на базе рядных и V-образных дизельных двигателей ЯМЗ. Предназначены для автономного производства электроэнергии.

ЭД-160 1 степени автоматизации, с ручным пуском, используется в качестве основного источника, 2 степень автоматизации, с автоматическим запуском (ввод в резерв при пропадании внешней сети), в качестве резервного источника электропитания.

Общие характеристики	Электрогенераторная установка ЭД-160
Номинальная мощность	160 кВт / 200 кВт
Максимальная мощность	176 / 220 кВа
Номинальное напряжение	400
Номинальная частота	50
Номинальный ток	288
Наклон регуляторной характеристики	3-8
Качество вырабатываемой электрической энергии (ГОСТ 33115)	G1
Частота вращения	1 500
Система смазки	32
Система охлаждения	54
Система топливоподачи	ТНВД
Емкость топливного бака	300
Расход топлива при номинальной мощности	36
Продолжительность непрерывной работы при ном. мощности	7
Расход масла	0,5
Масса электроагрегата открытое исполнение, кг	2350
Габаритные размеры открытое исполнение, мм	2830×1300×1730
Ресурс
Ресурс до капитального ремонта	25 000
Гарантийная наработка	2 000
Модель	238ДИ
Тип двигателя (число и расположение цилиндров	V8
Рабочий объем двигателя	14,86
Номинальная мощность, кВт (л.с.)/мин-1	170 (231)
Марка синхронного генератора	Marelli MXB 250 SB4 Linz Pro 28S B/4 130kBA 400B2 YaMZ Mecc Alte ECP38-2S/4A
Степень автоматизации	1 степень автоматизации 2 степень автоматизации

График технического обслуживания ДГУ

Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).

1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)

Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
Проверка состояния аккумулятора и клемм
Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)

2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)

Замена масла и масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Проверка и очистка воздушного фильтра
Контроль и регулировка натяжения ремней
Проверка системы охлаждения
Диагностика электросистемы и автоматики

3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)

Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
Диагностика форсунок и топливной системы
Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
Контроль состояния глушителя и выхлопной системы

4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)

Глубокая диагностика всех систем
Проверка компрессии в цилиндрах
Замена ремней ГРМ (при наличии)
Чистка радиатора и системы охлаждения
Проверка состояния подшипников и других критичных узлов

График технического обслуживания ДГУ

Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).

1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)

Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
Проверка состояния аккумулятора и клемм
Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)

2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)

Замена масла и масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Проверка и очистка воздушного фильтра
Контроль и регулировка натяжения ремней
Проверка системы охлаждения
Диагностика электросистемы и автоматики

3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)

Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
Диагностика форсунок и топливной системы
Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
Контроль состояния глушителя и выхлопной системы

4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)

Глубокая диагностика всех систем
Проверка компрессии в цилиндрах
Замена ремней ГРМ (при наличии)
Чистка радиатора и системы охлаждения
Проверка состояния подшипников и других критичных узлов

График технического обслуживания ДГУ

Рекомендуемый режим обслуживания зависит от наработки моточасов или календарного срока (раз в 6–12 месяцев).

1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)

Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
Проверка состояния аккумулятора и клемм
Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)

2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)

Замена масла и масляного фильтра
Замена топливного фильтра
Проверка и очистка воздушного фильтра
Контроль и регулировка натяжения ремней
Проверка системы охлаждения
Диагностика электросистемы и автоматики

3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)

Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
Диагностика форсунок и топливной системы
Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
Контроль состояния глушителя и выхлопной системы

4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)

Глубокая диагностика всех систем
Проверка компрессии в цилиндрах
Замена ремней ГРМ (при наличии)
Чистка радиатора и системы охлаждения
Проверка состояния подшипников и других критичных узлов

114.17 kБ

Инструкция Электрогенераторная установка ЭД 160

Запросить расчет

Расчет технико-экономических показателей проекта. Эта информация поможет принять вам решение о целесообразности реализации энергосервисного проекта либо создания собственной мини-тэц.