Энергоустановка АП предназначена для производства электроэнергии, используя в качестве топлива природный газ. Может применяться как основной и резервный источник питания.
Генераторные установки АП выполнены на базе двигателя ЯМЗ-85534-03 (ПАО «Автодизель»), предназначенного для комплектации газопоршневых генераторных установок «ООО «ПИК ЯрДизель».
Газопоршневой электроагрегат АП500С-Т400-50 мощностью 500 кВт (625 кВА) представляет собой высокоэффективное решение для автономного энергоснабжения промышленных объектов. Благодаря использованию 12-цилиндрового двигателя ЯМЗ-85534-03 с V-образной компоновкой (90°), установка демонстрирует стабильный прием нагрузки и высокую виброустойчивость. Рабочий объем двигателя 25,86 л обеспечивает необходимый запас крутящего момента, что критично для объектов с тяжелыми пусковыми режимами.
Энергетическая эффективность и генерация
Установка генерирует трехфазный ток с номинальным напряжением 400 В и частотой 50 Гц, что полностью соответствует российским стандартам качества электроэнергии. При пиковых нагрузках агрегат способен выдавать до 550 кВт (687,50 кВА), позволяя компенсировать пусковые токи мощных электромоторов. За чистоту синусоиды отвечает современный синхронный генератор STAMFORD HCI544F (или его сертифицированный аналог), гарантирующий коэффициент нелинейных искажений THD менее 5%.
Эксплуатационные параметры и топливная экономичность
Экономическая эффективность ГПУ базируется на оптимальном расходе топлива, который при номинальной нагрузке составляет 140-150 нм³/ч. Низкооборотный режим работы (1500 об/мин) в сочетании с увеличенным интервалом обслуживания в 1000 моточасов позволяет существенно снизить операционные расходы (OPEX). Для подачи газа используется надежная газовая рампа Ду65, соответствующая требованиям промышленной безопасности.
Конструктивные особенности и монтаж
Агрегат смонтирован на жесткой цельносварной раме с поддоном, предотвращающим разлив технических жидкостей. Система впуска оснащена двумя высокоэффективными воздушными фильтрами 8421.1109010-24, защищающими турбокомпрессоры от износа. Выпускная система включает патрубки ТКР с тепловыми экранами, что минимизирует тепловое излучение в машзале.
Габаритные размеры установки (3083х1585х1979 мм) и масса 4700 кг позволяют транспортировать ГПУ стандартным автотранспортом и интегрировать её в модульные контейнеры или существующие энергоцентры.
Важное примечание для проектировщиков: В данной комплектации система управления, подогрев ОЖ и электрооборудование не установлены. Это открывает широкие возможности для индивидуальной кастомизации АСУ ТП и интеграции агрегата в сложные системы когенерации и диспетчеризации (SCADA).
На оборудование предоставляется гарантийная наработка 2000 моточасов, что подтверждает высокий ресурс базовых узлов ЯМЗ и пригодность установки для длительной непрерывной эксплуатации.
| Общие характеристики | Электроагрегат газопоршневой АП500С-Т400-50-ОДРХ-G2-OO-У3 |
|---|---|
| Номинальная мощность | 500 кВт / 625 кВт |
| Максимальная мощность | 550 кВт / 687,50 кВа |
| Номинальное напряжение | 400 |
| Номинальная частота | 50 |
| Номинальный ток | 900 |
| Частота вращения | 1500 |
| Периодичность обслуживания, ч | 1000 |
| Система охлаждения | нет |
| Расход топлива при номинальной мощности | 140-150 |
| Рама | Цельносварная с поддоном под двигателем |
| Система впуска | Фильтры воздушные 8421.1109010-24 - 2 шт. |
| Система подвода газа | Газовая рампа Ду65 |
| Система выпуска | Патрубки ТКР с тепловыми экранами – 2 шт. |
| Система электрического подогрева охлаждающей жидкости | Нет |
| Система слива масла | Шаровый кран |
| Система поддержания уровня масла | Нет |
| Электрооборудование | Нет |
| Система управления | Нет |
| Масса, не более, кг | 4700 |
| Габаритные размеры, мм | 3083х1585х1979 |
| Транспортные габаритные размеры, мм | 3083х1585х1979 |
| Гарантийная наработка | 2000 |
| Базовый двигатель | ЯМЗ-85534-03 |
| Модель | Двигатель ЯМЗ-85534-03 |
| Тип двигателя (число и расположение цилиндров | V-12, 90° |
| Рабочий объем двигателя | 25,86 |
| Марка синхронного генератора |
|
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
1. Ежедневное/еженедельное обслуживание (визуальный контроль)
- Проверка уровня масла и охлаждающей жидкости
- Контроль уровня топлива и состояния топливных фильтров
- Осмотр на наличие утечек масла, топлива, охлаждающей жидкости
- Проверка состояния аккумулятора и клемм
- Контроль рабочих параметров (давление масла, температура)
2. Техническое обслуживание каждые 250–500 моточасов (или 6 месяцев)
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена топливного фильтра
- Проверка и очистка воздушного фильтра
- Контроль и регулировка натяжения ремней
- Проверка системы охлаждения
- Диагностика электросистемы и автоматики
3. Техническое обслуживание каждые 1000–1500 моточасов (или 1 год)
- Полная замена всех фильтров (масляный, топливный, воздушный)
- Проверка и регулировка клапанов (для ГПУ)
- Диагностика форсунок и топливной системы
- Тестирование системы автоматического ввода резерва (АВР)
- Контроль состояния глушителя и выхлопной системы
4. Капитальное обслуживание (3000+ моточасов или 2–3 года)
- Глубокая диагностика всех систем
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Замена ремней ГРМ (при наличии)
- Чистка радиатора и системы охлаждения
- Проверка состояния подшипников и других критичных узлов
Запросить расчет
Реализованные проекты
